第一講　如何運(yùn)作客車(chē)4S店
1.4S模式來(lái)源與現(xiàn)狀簡(jiǎn)述
2.整車(chē)銷(xiāo)售管理與運(yùn)作
3.維修服務(wù)管理與運(yùn)作
4.配件供應(yīng)管理與運(yùn)作
5.信息反饋管理與運(yùn)作
第二講　影響客車(chē)4S店的外部因素和內(nèi)部因素
1.影響客車(chē)4S店的外部因素
(1)社會(huì)環(huán)境因素
(2)政治因素
(3)經(jīng)濟(jì)因素
(4)技術(shù)因素
(5)行業(yè)因素
(6)競(jìng)爭(zhēng)因素
(7)合作伙伴因素
(8)供應(yīng)商因素
(9)顧客因素
2.影響客車(chē)4S店的內(nèi)部因素
(1)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
(2)企業(yè)文化
(3)管理模式
(4)營(yíng)銷(xiāo)方式
(5)技術(shù)與服務(wù)
(6)產(chǎn)品類(lèi)型及競(jìng)爭(zhēng)地位
(7)人、財(cái)、物資源
(8)內(nèi)部能力因素
第三講　目前客車(chē)面臨哪些市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)
1.市場(chǎng)機(jī)遇
(1)市場(chǎng)變化帶來(lái)的機(jī)遇
(2)政策變化帶來(lái)的機(jī)遇
(3)經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)客車(chē)總需求穩(wěn)步增長(zhǎng)
(4)城市化進(jìn)程的加快帶來(lái)城市公交車(chē)需求快速增長(zhǎng)
(5)旅游業(yè)日益興盛帶來(lái)客車(chē)需求增長(zhǎng)加快
(6)高速公路、城際客運(yùn)的需求上升
(7)團(tuán)體客車(chē)需求旺盛
(8)國(guó)際化機(jī)遇為客車(chē)開(kāi)辟出更大的市場(chǎng)空間
2.市場(chǎng)挑戰(zhàn)
(1)政策的影響
(2)產(chǎn)能過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)加劇
(3)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,利潤(rùn)空間急劇下降
(4)原材料漲價(jià)帶來(lái)的成本上升
(5)產(chǎn)品同質(zhì)化
(6)技術(shù)與研發(fā)的挑戰(zhàn)
(7)自主品牌的建立問(wèn)題
(8)知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)
第四講　從戰(zhàn)略上考慮如何規(guī)劃4S店的持續(xù)發(fā)展政策
1.目前客車(chē)4S店的問(wèn)題分析
2.影響4S店持續(xù)發(fā)展的九大障礙
3.4S店持續(xù)發(fā)展的“三步走”戰(zhàn)略
第一階段:近期解決方案
(1)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，完成市場(chǎng)布局
(2)建立規(guī)范化管理模式
(3)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力
(4)提升4S店綜合實(shí)力
(5)加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理
第二階段:中期解決方案
(1)拓展發(fā)展空間，創(chuàng)造新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)
(2)提升競(jìng)爭(zhēng)層次,創(chuàng)建獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
(3)品牌運(yùn)作與維護(hù)
第三階段:長(zhǎng)效解決方案
(1)整合資源，實(shí)現(xiàn)全方位運(yùn)營(yíng)
(2)內(nèi)部整合: “四位” 融為 “一體”
(3)外部整合: 建立全方位服務(wù)體系
第五講　如何推進(jìn)國(guó)際化4S店運(yùn)作
1.未來(lái)市場(chǎng)的全球化趨勢(shì)
2.客車(chē)4S店國(guó)際化的不利因素
3.客車(chē)4S店國(guó)際化的有利條件
4.客車(chē)4S店國(guó)際化運(yùn)作的要領(lǐng)和原則
5.客車(chē)4S店國(guó)際化運(yùn)作的推進(jìn)方法
6.客車(chē)4S店國(guó)際化運(yùn)作模式
第六講　跨國(guó)運(yùn)作4S店注意哪些問(wèn)題 1.品牌國(guó)際化的問(wèn)題
2.巨大的文化鴻溝
3.國(guó)際化人才匱乏問(wèn)題
4.營(yíng)銷(xiāo)的本土化問(wèn)題
5.優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新問(wèn)題
7.聯(lián)盟與合作問(wèn)題
8.渠道的建設(shè)問(wèn)題
9.售后服務(wù)體系問(wèn)題
10.配套件供應(yīng)系統(tǒng)問(wèn)題
11.管理機(jī)制上真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的問(wèn)題
12.歐美市場(chǎng)運(yùn)作應(yīng)注意的問(wèn)題
13.非洲市場(chǎng)運(yùn)作應(yīng)注意的問(wèn)題
14.亞洲市場(chǎng)運(yùn)作應(yīng)注意的問(wèn)題
15.俄羅斯和東歐市場(chǎng)運(yùn)作應(yīng)注意的問(wèn)題
第七講　如何建立4S店運(yùn)作的長(zhǎng)效機(jī)制
1.組織、制度、文化的長(zhǎng)效機(jī)制
2.經(jīng)營(yíng)運(yùn)作機(jī)制
3.內(nèi)部管理機(jī)制
4.營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)機(jī)制
5.技術(shù)保障機(jī)制
6.職業(yè)化團(tuán)隊(duì)的打造機(jī)制
7.專(zhuān)業(yè)化人才的塑造機(jī)制
8.績(jī)效管理機(jī)制
9.長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制

專(zhuān)家簡(jiǎn)介：



經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，中國(guó)汽車(chē)培訓(xùn)師聯(lián)盟高級(jí)會(huì)員，中華汽車(chē)培訓(xùn)網(wǎng)首席培訓(xùn)講師。因其突出的成就被中國(guó)管理科學(xué)研究院錄入《中華優(yōu)秀人物大典》.劉先生多年從事汽車(chē)行業(yè)管理實(shí)踐和實(shí)戰(zhàn)研究，先后擔(dān)任過(guò)高校講師、汽車(chē)企業(yè)總經(jīng)理、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)首席汽車(chē)研究員、專(zhuān)業(yè)汽車(chē)培訓(xùn)公司首席講師等，有十余年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。



專(zhuān)長(zhǎng)領(lǐng)域： 銷(xiāo)售技巧



曾服務(wù)過(guò)的企業(yè)：德國(guó)寶馬、上汽大眾、上海通用、南京依維柯、沈陽(yáng)金杯、亞星奔馳、菲亞特、富士重工、江淮汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、云峰汽車(chē)集團(tuán)等



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