你有沒有遇到過這樣的副駕駛：你開車，他比你緊張：剎車、剎車，右轉右轉，靠左靠左，快點快點。你說：那你來開吧，

         他說：你開你開，我信任你。這是信任嗎？
         那么，在爭取潛在客戶的過程中，你會因為團隊進展不夠快，而主動參與銷售進程，并試圖拿下訂單嗎？你發(fā)現(xiàn)手下在跟總經(jīng)理，匯報工作口齒不伶俐時，特別是總經(jīng)理提出尖銳問題時，你會挺身而出，不但代為回答那些尖銳問題，而且代他完成整個講解過程嗎？
         我們是否經(jīng)常干這樣的事呢？是不是也經(jīng)常說“去去，一邊去讓我來”？
         可是，我們有沒有注意到：在球賽中，當球隊落后時，雖然教練會很沮喪，有的甚至會在場上揮舞手臂，大發(fā)雷霆，但是從來能哪個教練會跑到比賽場地上，搶走球，穿過場地，直接得分！為什么教練不這樣做？因為這不符合規(guī)則。在球場上奔跑進球不是教練的責任，教練職責是教導球員，而不是代替球員比賽得分。
         因此，我們既然授權了“司機”，就要少管，做一個安靜地拿著地圖的副駕駛。作為副駕駛沒有指揮的權力，只有協(xié)助的義務。領導者也不能去“搶”員工的權責利，這是規(guī)則。
         授權等于把方向盤交給被授權人，什么時間掛檔、加油門、加速、減速，皆由被授權人決定。而領導者要明確目標和把控方向，若方向發(fā)生偏離，就要叫停剎車。被授權者也需及時告知進度和路線，保持階段性的知會，避免走彎路。
         在駕駛學校里，方向盤在學員手里，緊急剎車在教練腳下，那叫培訓。一旦畢業(yè)了，副駕駛就沒緊急剎車了，這叫授權。
做好授權需要謹記3件事。一是眼睛盯牢，手放開（把握方向，不要干涉），二是責權利要明確，三是權限在可控范圍。