第一天   上海→東京航班                    東京酒店
成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(到達(dá))→酒店

第二天  東京                              東京酒店
上午　培訓(xùn)課題：日本豐田生產(chǎn)模式的概況  
下午　培訓(xùn)課題：日本企業(yè)管理效能和運(yùn)營(yíng)效率

第三天  東京→箱根(約1.5H)                 東京酒店
上午　拜訪川崎零排放生態(tài)工業(yè)園
下午  參觀日產(chǎn)汽車(chē)橫浜工場(chǎng)→箱根→溫泉

第四天  東京                               東京酒店                   
皇居廣場(chǎng)(二重橋)→銀座大街→秋葉原電器一條街→淺草寺(雷門(mén)、仲見(jiàn)世工藝商品一條街)→東京都庁大廈(高層展望室)→新宿歌舞伎町夜景

第五天 箱根→名古屋(約4H)                  箱根溫泉酒店
上午　課題：日本企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理模式對(duì)中國(guó)企業(yè)的啟示
下午　總結(jié)討論、提問(wèn)答疑、課程結(jié)束 

第六天  名古屋                             名古屋酒店
上午　參觀豐田生產(chǎn)線(xiàn)和豊田會(huì)館
下午　參観産業(yè)博物館

第七天  名古屋→上海
榮商業(yè)街→中部機(jī)場(chǎng)(出發(fā))→回國(guó)       早午餐

10人報(bào)價(jià)：RMB 26800／人
15人報(bào)價(jià)：RMB 25800／人

一、包括以下內(nèi)容：
1.住宿（2人一間）
2.交通（上海-日本往返機(jī)票及日本交通）
3.餐食
4.景點(diǎn)第一門(mén)票
5.中文導(dǎo)游
6.考察參觀安排
7.2天(校外)培訓(xùn)費(fèi)用(含翻譯)。

二、不包括以下內(nèi)容：
1.單房差
2.注明包括以外的景點(diǎn)門(mén)票
3.送簽
4.旅客私人費(fèi)用
5.不可抗拒的因素(如罷工及交通延誤等)而引起的額外開(kāi)支
6.小費(fèi)。
預(yù)定人數(shù)：10～15人。
預(yù)定出發(fā)時(shí)間：2012年7-8月。
住宿相當(dāng)于三星級(jí)酒店，原則上2人1室。単房?jī)r(jià)差：3,000日元／間／晩。酒店以正式操作后的為準(zhǔn)。
全程交通10人為18座豪華旅行巴士，15人為24座豪華旅行巴士。司機(jī)加導(dǎo)游。
包括7個(gè)午餐、6個(gè)晩餐，標(biāo)準(zhǔn)為：午餐1,000日元／人、晩餐1,500日元／人。
包括以下景點(diǎn)第一門(mén)票：観産業(yè)博物館。
保險(xiǎn)：
行程中的酒店和餐食，可在前天17:00時(shí)前通知導(dǎo)游取消，費(fèi)用酌情返還。但當(dāng)天通知無(wú)效。
日元之外的報(bào)價(jià)有效期間為報(bào)價(jià)日起計(jì)三個(gè)月之內(nèi)。
因私商務(wù)、旅游等送簽費(fèi)用另計(jì)。如有任何原因?qū)е轮兄购炞C或簽證失敗, 送簽費(fèi)用一概不退。

三、支付方式：以日元匯到指定的境外賬號(hào)，付人民幣的時(shí)候以我公司匯率折算后：
1.匯到我司國(guó)內(nèi)個(gè)人賬號(hào)上不収稅費(fèi)；
2.匯到商務(wù)公司帳上開(kāi)日本境外發(fā)票加收1%稅費(fèi)；
3.匯到商務(wù)公司帳上開(kāi)國(guó)內(nèi)發(fā)票加收9%稅費(fèi)。
視出發(fā)季節(jié)不同，行程內(nèi)容會(huì)有若干增減，敬請(qǐng)諒解。所有安排以經(jīng)貴方簽名確認(rèn)的最終確認(rèn)單為準(zhǔn)。

四、備注：
1.以上培訓(xùn)內(nèi)容、考察參觀單位需以實(shí)際落實(shí)到的為準(zhǔn)，請(qǐng)留意。
2.如人數(shù)有變動(dòng)，需重新核實(shí)價(jià)格，請(qǐng)注意！

• 基層管理創(chuàng)新--細(xì)胞體班組培訓(xùn)班

   

  一、內(nèi)容特色——創(chuàng)新性：江蘇大任智庫(kù)和南京地鐵結(jié)合智業(yè)時(shí)代的組織特征，創(chuàng)造性地提出并實(shí)踐了“細(xì)胞體班組”的創(chuàng)建方式。相比過(guò)往傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)“科層制”管理模式和“車(chē)間式”生產(chǎn)方式，“細(xì)胞體班組”更加能夠發(fā)揮班組的主觀作用，更加適應(yīng)地鐵班..

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• “傳承紅船精神 爭(zhēng)做時(shí)代尖兵”黨性教育專(zhuān)題培訓(xùn)班

   

  2017年10月31日習(xí)近平總書(shū)記帶領(lǐng)中央政治局常委瞻仰上海中共一大會(huì)址和浙江嘉興南湖紅船時(shí)指出，小小紅船承載千鈞，播下了中國(guó)革命的火種，開(kāi)啟了中國(guó)共產(chǎn)黨的跨世紀(jì)航程。我們要結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)大力弘揚(yáng)“紅船精神”。 課程..

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• 高端產(chǎn)說(shuō)會(huì)項(xiàng)目落地及種子講師培訓(xùn)班

   

  課程背景：專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)通過(guò)常規(guī)理財(cái)目標(biāo)、特殊理財(cái)目標(biāo)等切入點(diǎn)，令學(xué)員能多角度、全方位考量客戶(hù)需求，并找準(zhǔn)方案設(shè)計(jì)依據(jù)“高產(chǎn)會(huì)模塊化”營(yíng)銷(xiāo)主旨，運(yùn)用產(chǎn)品的人群差異化運(yùn)用，使產(chǎn)品具有多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)方向切入點(diǎn)，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)活動(dòng)開(kāi)展業(yè)務(wù)推廣、服務(wù)延伸等操作，同時(shí)也是提升團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)影響力、擴(kuò)大業(yè)務(wù)美譽(yù)度極佳舉措。課程目標(biāo)：高產(chǎn)會(huì)具有團(tuán)隊(duì)..

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• 安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)班

   

  生產(chǎn)管理培訓(xùn)呢（一）、中國(guó)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)介紹 生產(chǎn)管理培訓(xùn)呢（二）、企業(yè)日常安全管理 2.1操作人員安全管理 2.1.1安全責(zé)任制落實(shí) 2.1.2教育訓(xùn)練內(nèi)容及方法 2.1.3　SOP建設(shè) 2.1.4安全檢查工作實(shí)施 生產(chǎn)管理培訓(xùn)呢（三）、生產(chǎn)設(shè)備安全管理 3.1機(jī)械設(shè)備管理 3..

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